Stojíte pred konfigurátorom nového vozidla a uvažujete, či doplatiť 3 000 € za SUV, ktoré vyzerá dominantne, alebo zvoliť klasické kombi, v ktorom sa vám fyzicky lepšie uložia dve štandardné palety s nákladom.

Kupujete si auto a v hlave máte jednu hlavnú číslicu – cenu na faktúre alebo z inzerátu.

Stojíte pred inzerátom na „perfektné prvé auto“, ktoré vyzerá z fotiek ako nové, ale pod lakom sa skrýva hniloba a v motore ticho tikajú časované bomby k veľkej oprave za 1 500 eur.

Stojíte v predajni, práve ste podpísali zmluvu o kúpe nového vozidla za 25 000 € a obchodný zástupca vám s úsmevom položí na stôl posledný list: „Stačí doplatiť 800 € a máte pokoj na päť rokov, predĺžená záruka vás ochráni pred všetkým.“ V tej chvíli to znie ako malá cena za absolútny pokoj.

Stojíte pred týmto rozhodnutím: buď podpíšete leasing na nové auto s novinkovou vôňou v interiéri, ktoré vám v momente vyjazdenia z predajne ukradne 20 % hodnoty, alebo hľadáte na trhu bazárov vozidlo s nájazdom 60 000 km, kde však riskujete, že kúpite „nažhavený“ kus s prepísanou servisnou knižkou.

Kysnutie detskej autosedačky v ISOFIX úchytkách, ktoré sa pri prudkom brzdení začnú vyťahovať, alebo panika, keď zistíte, že kufor v novom „rodinnom“ aute nevie pojať kombinovaný kočík bez toho, aby ste museli vyložiť všetko ostatné.

Stojíte pred výkladom bazáru, vidíte nablýskaný malý hatchback za 4 500 € s nápisom „úsporný mestský vozík“ a v hlave si počítate, že vám ušetrí stovky eur na benzíne.

Stojíte na parkovisku pred showroomom a obchodník vám s nadšením ukazuje objem kufra 500 litrov.

Stojíte v hustej kolone na vjazde do Tunelov Sitina a každých desať sekúnd musíte stlačiť spojku a zaradiť prvú rýchlosť, pričom váš pravý členok už začína páliť.

Stojíte pred luxusným SUV za 25 000 €, ktoré má „všetky štyri poháňané kolesá“ a objem kufra, do ktorého by ste zmestili polovicu sťahovacej firmy, hoci v realite raz za rok vyveziete na chatu jedno vrece zemiakov a zvyšok času bojujete s parkovaním v centre mesta.